凤凰劫

人的一生只求一件事，只求有个人去爱；如果不能满足他，就让他去期待些什么；如果还是不可以满足他，就让他随便做些什么。

希望和梦想是支撑人的精神支柱，也是活下去最基本的精神动力，无论是否处于逆境，都是不可或缺的。只有身体拥有了足够的精神支持，才能转化为能量，所以常说坚强的意志力能焕发出更大的动力，甚至超越人体极限。反过来说，一旦你不再有希望和梦想，即便活着也不过是行尸走肉，没有精神人只会是机械般存在。

荒漠中的人们孤立无援，食物和水也支持不了多久，是等待救援还是自救。在得救可能性非常低的情况下，想办法走出去无疑更重要，因为在戈壁沙漠中生存下去只是离死亡越来越近。这时候就真的需要希望和梦想，假如一开始大家就知道这个设计师只是设计玩具飞机的，还会有人听他的么？时候听上去的疯话，其实只是他希望走出沙漠的梦想。在团队中，精神鼓舞很容易受到感染，大家一起努力，才能把不可能变成可能，让梦想成为现实。

其实不一定要大团结的结尾，才能带给人希望，才能鼓动观众，像《完美风暴》这样的悲情结局也照样能让主题得到升华，同样也是人类期望战胜大自然，努力去求得生存，令人印象深刻。所以本片虽然是翻拍，但自己一度希望结尾是飞机拉升不起来，没有越过山崖，并非咱冷血无情，而是从电影艺术的角度出发。毕竟人类面对大自然实在是过于渺小，何况还有想要报复他们的走私客，活下去本就是奢望，但重要的是努力、不放弃希望和梦想的过程。

就是一部惊险片干嘛都上纲上线的

好莱坞的特点是假也假的好看，情节很紧凑也合理，跌宕起伏的。

不明白难道这些大大们还想从鸡蛋里挑出副恐龙骨？

模型的首席设计师，真的就弄出了一架飞机。原来不满足于搞搞模型啊，一直都想弄部真的飞机，可问题是前半生都干嘛去了？实在是蛮欠揍的，看不惯这样的人物啊。还是那句话经典，宗教让我们分裂，信仰却让我们团结。

《凤凰劫》（The Flight of the Phoenix）这部电影是昨天我在央视电影频道看到的。原以为这是一部新片，等到看完以后上网搜索了一下，才知道这是2004年由福克斯公司翻拍的一部电影，原著拍摄于1965年，而且由于大量使用了飞行特技拍摄，曾经导致执行拍摄任务的飞机坠毁。
    影片讲述了一架执行运输任务的飞机因天气原因在蒙古沙漠上失事之后，依靠幸存人员的共同努力，利用坠毁飞机的零件，在沙漠上再造了一架飞机，并成功飞上蓝天，将幸存人员带离险境的故事。
    正所谓无巧不成书，这么一个离奇的故事，当然离不开离奇的情节。首先，影片让这架飞机迫降在荒无人烟的沙漠上，为幸存人员构建了一个相对封闭而又必须相依为命的生存环境；其次，影片让这架飞机的通讯系统彻底损坏，从而无法与外界进行联络；第三，影片让这架飞机保留了一定的水和食品，以确保这些幸存人员能够维持一段时间的生存；第四，影片让这架飞机的一个引擎完好无损，同时保留了一定的燃油，从而为建造和使用新的飞机创造了条件；第五，影片让这架飞机的幸存人员中既有机长，又有飞机设计师，同时又保留了足够的人数，从而使建造飞机成为可能。
    在做好了上述准备之后，影片围绕幸存人员的逃生特别是新飞机的建造进行了紧张曲折的描写，一一地排除了其他自救的可能性，并让全体幸存人员的思想统一到唯一可行的途径即建造飞机上来。而这一过程，也正是揭露和消除各种矛盾的过程。一是走出沙漠与等待救援的矛盾。围绕这个问题，他们进行了激烈的争论，而理智最终占了上峰，他们知道，在他们所处的沙漠深处，想要走出去，已经根本没有可能了。二是等待救援与建造飞机的矛盾。这一矛盾的焦点集中体现在存水的使用上。如果他们什么也不做，可能存水够他们维持生存30天，然而如果他们启动建造飞机的工程，则用水量会增加一倍，那也意味着存水将只够他们维持15天。而最重要的是，机长一开始对建造飞机的计划明确持反对态度。因为以他的经验和经历，他根本不相信依靠他们几个人会建造一架能飞的飞机。
    幸好，一位同伴的出走以及随后机长对沙漠劫匪匪情的发现，让他由反对者变成了支持者。三是机长与设计师的矛盾。这两个角色对于建造飞机的工程可谓缺一不可。没有设计师，就没人知道如何建造飞机；而如果没有机长，则即使飞机造起来也飞不起来。所以，这两个角色的矛盾几乎贯穿始终。但当大家终于意识到只有建造飞机这一条道路可走的时候，所有人都不得不向设计师屈服，并甘愿服从他的领导，包括机长。四是建造飞机与劫匪攻击的矛盾。遭遇劫匪，让这幸存的人员更加紧密地团结在了一起，摆在他们面前的似乎只有三条路：一条是被劫匪杀死，一条是因水和食物耗尽而饿死，一条是建造飞机逃生。显然，前两条都是死路，只有第三条路才是唯一正确的。
    就这样，在这一特定的氛围中，他们渐渐地理清了思路，统一了思想，怀抱着逃生的希望，开始了似乎根本不可能的建造飞机之旅。
    而最后，他们的努力当然没有白费，一架由他们自己建造的飞机居然在更多的劫匪来袭的最后一刻成功地升空，让他们摆脱了绝境。
    沧海横流，方显英雄本色。有许多时候，人的潜能是需要环境的改变来激发的。这些潜能其实就躲在我们身体里的某个角落，随时准备着创造出人间奇迹。所以，不要轻易地放弃努力，不要轻易地放弃梦想，要相信，只要我们肯于付出，肯于探索，就没有什么是不可以做到的。这，或许就是这部影片留给我们的最可宝贵的财富。

剧情的话，很符合美国这种类型片的一贯风格，英雄主义、团队合作，最后成功脱险！没有特别能让人记得住的东西。台词部分还可以，其中我最喜欢的一句就是：I think a man only needs one thing in life. He just needs someone to love. If you can’t give him that, then give him something to hope for. And if you can’t give him that, just give him something to do.
　　 我认为一个人一辈子只需要一样东西：他只需要有人可以爱。若不能让他爱，就要给他希望。若不能给他希望，就要给他点事做。

    1、幸运：空难、风暴、强盗，他们皆遇到，并都一一化解灾难。他们是神么？不是。幸运不是与生俱来，这需要一些机遇，一些勇气，以及合适的时间。
    2、团结：起初，这群人在茫茫沙漠中坐吃山空、坐以待毙。后来为了走出这片广阔的无人区，他们联手造出一架轻型飞机。毛主席说人多力量大，人多好办事，真理啊，同志们。人越多，技能就越多，生存的希望也就越大。他们应该相互感谢对方的存在，缺一不可。
    3、希望：如果没有求生的欲望，他们都将死于一次次沙漠风暴以及盗匪的枪口下。希望令他们无比坚强，希望化腐朽为神奇：他们认为总之要死，不如一博。我认为“试试看”成为了这部影片中“希望”的代名词。记得影片《肖申克的救赎》里有句台词，“希望是件好东西，或许是世上最好的东西。”它的好处在人类身上一次次凸现，在这部电影中又一次被证实。
    4、信任：玩具飞机设计师隐瞒自己的真实身份，是为了不打击众人逃离苦难的信念。因此他得到了众人的信任，然后齐心协力造出一架“会飞的飞机模型”。当然，这是在特殊地理位置所采用的特殊处理方式，它与希望是相辅相成的。
    5、设计师开枪打死了受伤的沙漠盗匪，这种做法无疑是不人道的。但若是依照我的性格，我也会这么做的。第一，新造的小飞机承重有限，多一个人就是多出一个危险，何况该盗匪已经奄奄一息，尚需要人照顾，成为一个大包袱。第二，以牙还牙不是件坏事。盗匪们凶残地杀掉了一名空难队员，难道反之就要对他们心怀怜悯么？我想说不能，却又忽然想起刚刚看过的俄罗斯士兵被伊斯兰恐怖分子割头的画面，心中十分难安，人类互相残杀，甚至比兽类更加野蛮。我怀疑所处的地球，究竟是在文明进步还是在回归史前？在“怨怨相报几时休”的偈语中，我愿意收回我的残忍念头。
    6、神话一般的结局，看上去很美，却似乎没有科学依据，经不得推敲。仅从飞机发动机来看，这个情节就很夸张的，那玩意儿上吨重，却轻而易举被七八个没有任何起重工具的人送到它该到的位置。看来，“人多力量大”还可以变成“人多神仙多”。
    7、凤凰号：这个名称充满隐喻。凤凰涅磐，无与伦比的重生之美。